小田原市前川のダイハツ工場新築工事に伴う下水道引き込み工事を行いました。
市道ではあるものの、隣接するシティモールさんへ出入りする道路でもあるため、本工事では、車両交互通行規制にて工事を施工します。
まず初めに、アスファルト舗装を破砕するためにカッターにてアスファルトを切断します。
今回の工事では設計値で下水道管が土被り５メートルという深さで非常に深いため、マンホールの途中に穴をあけて、その中に下水道管を配管するという工事で、通常の下水道本管に穴をあけるという工事とは異なります。( 実際にマンホール内にて検測したところ、３メートル強でした )
マンホールの上辺から１．１メートル部を穴の上としてマンホールを穿孔します。( 小田原市の市道では埋設物は土被り１．１メートルという規定があるため )
マンホールの穿孔状況です。
コンクリート製のマンホールにΦ２３０の穴をあけました。
次に、宅地へ向かって配管をしていきます。
この時に、穿孔部分には専用のジョイント材を使用してコンクリートと塩ビ管の接続を確実に行います。
マンホールと新設する下水道管の配管状況です。
埋設の深さは１．１メートルを保持しつつ、勾配２％以上を確保して配管しました。
そして、宅地内へ設置した三方向の公共マスΦ１５０×２００へ道路側から接続します。
次回の工事としまして、次はマンホール内の工事なります。
次回工事も引き続き道路交通規制をかけさせていただきます。
多くの方に多大なるご迷惑おかけしますが、当工事にご理解ご協力いただけると幸いです。
下水道取出工事とは？
下水道は住宅や工場の台所、水洗トイレ、お風呂などから排水される汚水を排水管を通して下水道管へ流し、公共下水道管を通って処理場まで運ぶことでキレイに浄化した後に、河川に放流しています。
道路などに下水道の本管が配管されると宅地内に「公共マス」が設置され、宅内の下水道工事が行えます。
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